Cikkek
A jegyek átváltása végül sikert aratott – bár a többség nem csak az új eVillage rajongói hangulat miatt ment a lelátóra, és így nem is fogják befolyásolni a dalokról alkotott véleményeket, ehelyett a rajongóknak lehetőséget adnak arra, hogy egy nagyméretű kijelző előtt nézzék meg a dalokat. † – A versenyzők nem fejezik be a csatát, de azért rangsorolták őket, mert a versenytáv több mint 90%-át teljesítették.
Unibet alkalmazás – A versenyzők állása
A legújabb hongkongi ePrix egy évenként megrendezésre kerülő, együléses, elektromos meghajtású Formula Age verseny, amelyet a hongkongi fő kikötői pályán rendeznek meg. Az új dalt a virtuális sorozat első versenyének ígéretes helyszíneként tartják számon. A 2016–17-es évben először rendezték meg Hongkongban az első nagy nemzetközi motorsport-versenyként. Sok más autó is átment a versenyen, mindössze 1%-os idővel a vége előtt, és a Nissan autóknak is meg kellett állniuk a pályán, miután alábecsülték az időhatárokat. A 2022-es hongkongi Age-Prix legújabb kvalifikációja a szokásos mintát követte, mivel a verseny négy csoportra oszlott, a verseny státuszát a megszakítás okaként határozták meg.
Minősítő besorolás
Szembenézve vele, némi dráma várható, mivel a Wehrlein, amely az új versenyt így könnyedén elölről vezette be, egyre gyorsabban teljesít. Több kört visszamegy a versenyből, hogy feljebb és lejjebb guruljon, és időt takarítson meg a megállóknál, időt veszítve Di Grassival szemben. A srác keményen védekezett, amíg Di Grassi át nem vette a belső sávot, hogy Wehrlein bejusson az egyik sikánba, elmozdult, és Wehrlein átvágta a sikánt, mindkét erővel védekezve. 2017. december 3-án az új E-Prix visszatér az ötletközpontú városi dalhoz a Central Harbourfronton. Azt is várjuk azonban, hogy a BMW is képes-e kontrollálni a sebességet az állandó teljesítmény érdekében. Az Audinak és a Virginnek továbbra is van esélye, míg a DS Techeetah-nak sikerül-e elkerülnie az összeütközést.
Ők voltak a 2017–18-as Formula Elizabeth bajnokság első és második versenyei, valamint a következő saját futamod. Jean-Éric Vergne a második helyen végzett a Techeetah csapat mögött, a Mahindra pilótája, Nick Heidfeld pedig a harmadik helyen. A december 3-án megrendezésre kerülő új, meghosszabbított, 45 körös versenyt Heidfeld csapattársa, Felix Rosenqvist jóvoltából rendezték meg.
António Félix da Costa eközben kissé összetört az ötödik helyen, mégis csak héttel lemaradva a céltól, miután Robin Frijns feljött a hatodik helyre, hogy besegítse a 43. helyre. Az új első verseny 2014-ben Pekingben zajlott, és azóta kiterjedt olyan nagyvárosokra is, mint Róma, Marrakesh, Santiago és New York, elektromos autókat gyártva a megújuló közlekedés jövőjeként. A fogadók számára a legbiztonságosabb módja az, hogy élvezzék a kvalifikációs eredményeket, majd levonják a szükséges következtetéseket. Egy pillantás a 2022-es Hong Kong Elizabeth-Prix kvalifikációs versenyének legnagyobb előadóira utalhat arra, hogyan alakul a végső verseny. Az emberek az idő múlásával elmerülhetnek a Formula Elizabeth izgalmában az eVillage fesztiválkörnyezetében. Legyen szó akár a hatalmas ablakokon való átélésről, akár a legújabb győztes versenyzőkkel való személyes találkozásról, akár a fenntartható technikában való újdonságok megismeréséről, az új eVillage káprázatos szórakozást kínál kicsiknek és nagyoknak egyaránt.
4. pont – Mexikói terület
És lehet, hogy Jerome D'Ambrosio kivételes eredményeket ért el, még a nap folyamán is, a versenyző a 18. helyről rajtolt, és az új futamot a következő szettben fejezte be. Nem is beszélve arról, hogy a korábbi F1-es pilóta, Felipe Nasr gyengén teljesített első Formula-1-es debütálásán az Algorithm Age-ben, a 19. helyen végzett. Vandoorne nem tudta kihasználni a szurkolói dominanciát, a 18. helyen végzett, miközben továbbra is az év 0. helyén állt, még akkor is, ha eddig bármelyik versenyen nyert a FanBoost. Massa megszerezte a szezonbeli első dolgait, de csak apróságokat, a harmadik szettje után a 8. helyen végzett. Azok a rajongók, akik az igazán izgalmas versenyakcióra vágynak, nemcsak a saját lelátónkra fognak koncentrálni.
- A 2. számú konverzió a 9. számúnak köszönhetően hangsúlyozta a dal új technológiai kihívásait, amelyeknek több élük van, valamint egy kiváló sikánt.
- A Mahindra korán átvette a vezetést az új csapatbajnoki címben, amely negyvenkét ponttal rendelkezik; a Virgin a második helyen állt 41 ponttal, a Techeetah pedig kiválóan teljesített a harmadik helyen, körülbelül nyolc ponttal.
- Rosenqvist megszerezte a pole pozíciót a második futamra, és egy technikai hiba miatt elkezdett lemaradni a biztonsági autó mögött, ami teljesen megakadályozta a legújabb világítóberendezés működését.
- „Az utcai zenék a versenyek legújabb DNS-ében vannak” – mondja a Renault Age.Dams versenyzője és talán a regnáló helyi bajnok – mondta Sebastien Buemi az Algorithm Age állami weboldalának.
„Biztos voltam benne, hogy a verseny előtt olyan jó formában lesz, amennyire csak tudjuk” – mondta Newnham, amikor a My Wish-nak nyolc rajt előtti utolsó győzelmét aratta. Természetesen ilyen nagy eseményeken kiesel, mint bármely más csatában, szóval van egy kicsit több vonzerő és hírnév, de érzed a feszültséget, mert az új versenyen is indulsz. De ne aggódjatok, rajongók és szurkolók, mert a legutóbbi, legutóbb várt és felkészült verseny már nem volt, amikor meghívtuk a kétszeres 2017-es HKT Hong-kong Elizabeth- unibet alkalmazás Prix-et, valamint az Algorithm Elizabeth tavalyi évének kezdetét a decemberi pénteki és a december 3-i hétvégén. Bár ez a verseny egy jó nézőpontból elég lassúnak tűnik, és a hang meglehetősen káros lehet a túlerőre, a verseny során még mindig több mint 90 előzés történt. Az ugyanazon a helyszínen megrendezett Formula 1-es futammal ellentétben az Algorithm Age majdnem kétszer annyi előzést produkált, mint amennyit csak bírtál. Wehrlein könnyedén vezette az új csatát a pole pozícióból, mögötte Rowland és Di Grassi is versenyben maradt.
A Ferrarik körülbelül hárommal szélesebbre húzódtak, amíg a My Wish munkája meg nem történt, miközben a Traveling Artie-ból érkező srác pint méretei mellett megpróbálta megszerezni a legmagasabb kitüntetést, miközben a friss 200 métert kezelte. Egy nagyszerű, 7 dolláros ajánlatból indulva, a My Wish álomszerű menetet produkált, amikor a Glory Top közepes sebességgel hajtott elöl. A Jameson 2009-ben elektromos autókat vezetett, az Electrek pedig 2016 óta ötvözi az elektromos autókat, a tartósságot és a versenytársakat. És tegnap este a Porsche bemutatta első autóját a németországi Weissachban megrendezett fejlesztési pályáján. Íme az első két csatahétvége Kínában idén, a következő pedig néhány vakációra, február 23-ra lesz betervezve a Sanyában, az ország legújabb, legdélebbi helyén.
A versenyben Piquet a 17. körre hatalmas fejessel járult hozzá a sikerhez, majd a trapézokba ütközve, José María López autóját kerülte ki, aki korábban többször is balesetet szenvedett. Az első kör a Virgin versenyzőjének, Sam Birdnek adta át a vezetést, de az új brit pilóta technikai problémákkal küzdött a boxutcában, ami miatt végül a negyedik szettbe esett. Az Elizabeth.Dams-Renault pilótája, Sébastien Buemi, aki már a hetedik szettből indult, megelőzte a vezetőt, és végül sikerült is neki a célba érnie, őt pedig az Audi Athletics ABT versenyzője, Lucas di Grassi, a Mahindra versenyzője, Nick Heidfeld üldözte.
Az E algoritmus a hongkongi IT hétvégén versenyez; a következő szezonban is belső csatára számíthatnak
Buemi majdnem lemaradt az utolsó szettről, amikor a hatótávon kívülről próbáltad megkezdeni a támadást, és néhány körrel később Rowland is elhúzott egy helyet, amikor támadást indítottál. Ez arra késztette, hogy a Nissan csapattársával, Buemivel verekedjen érted, és végül ő tartotta a pályát. Mielőtt a biztonsági autó beérkezett volna, a legtöbb autóvezető támadási módot kapcsolt be, csak néhányan rontottak az időzítésen, és egy jó kör elején aktiválhatták.
Az új versenyvasárnap 2016. október 8-án, kedden kezdődik, amely egy akciódús előcsata-fesztivált kínál hírességek versenyével és sok mással. Minden 340 kilogrammos gép 150 lítium-ion akkumulátort tartalmaz – ami nagyjából megegyezik a 10 000 AA akkumulátorral elérhető nagyobb teljesítmény hatékonyságával –, amelyet a Williams Complex Engineering – a kilencnapos F1-es közösségbajnok Williams új K+F egysége – szállít. A versenyzés a Formula-korszak középpontjában áll, de ugyanilyen fontos a tartósság is – a sportág egyik alapvető alapelve, hogy a gépi fogyasztást és a megújuló energia nagyobb részét a nagyobb városokban terjessze elő. A Formula E szervezőinek hiányt szenvedtek az elektronikus rendszerek beépítésében a kezdetektől fogva, zökkenőmentes termékértékesítést biztosítva az események körül, és rajongókat hívva be.
„Az utcai dalok a bajnokság friss DNS-ében vannak” – állítja a Renault e.Dams versenyzője és az iparág címvédője, Sebastien Buemi a Formula 1 hivatalos weboldalának. Az R+S Endeavortól származó Rodrigo Nunes által tervezett legújabb ePrix pálya egy szűk és kanyargós útvonal, amely a területen keresztül kanyarog, és a városon kívülre is kivezeti a dalokat. Néhány szigorú hajtűkanyart tartalmazott – a Lung Wo utcában, majd egy másikat a Celebrity Ferry mólónál. Az új ausztrál bajnokságban a győztes felvezető nagy hatással lesz a következő szezonokra, amelyek során 25 győzelmet aratnak – ebből 10-et Ferrarival vezetnek. „A legújabb póni nagyon jó, Luke nagyszerű munkát végzett, és a csapatom a házban nagyszerű munkát végzett, mert amikor a fickó először megjelent, egy igazi ló volt, és nem volt könnyű irányítani.”
A vadonatúj 2016-os Hong-kong ePrix (hivatalosan az új 2016 FIA Formula Elizabeth HKT Hong-kong ePrix) egy algoritmus korú elektromos motorverseny, amelyet a hongkongi Central Harbourfront versenyen rendeztek meg 30 000 fős csapat előtt 2016. október 9-ig. Ez volt a 2016–17-es Algorithm Age Tournament eredeti versenye és a versenysorozat első kiadása. A legújabb 45 körös verseny a korosztályból származik. A Dams-Renault versenyzője, Sébastien Buemi a 7. szettben indult. Az Audi Athletics ABT versenyzője, Lucas di Grassi a második, a Mahindra versenyzője, Nick Heidfeld pedig a harmadik helyen végzett. A versenyt ismét a hongkongi Central Harbourfront versenyen rendezték meg, Hongkong déli részén.